联系我们

CONTACT US

临沂千赢国际机械有限公司

05392650287

联系地址:临沂经济技术开发区香港路与山建路交汇处东南角

新闻动态

打破固有思维 重树碳纤维国产化主流工艺

作者:千赢国际  来源:千赢国际  时间:2019-11-12 08:41  点击:


  从20世纪60年代末到80年代,国产碳纤维经历了艰难的阶段,材料界从对其认知到科研力量皆为欠缺。

  国民经济水平亦相对较低,与碳纤维的研发投入需求并不匹配。科研实力弱,缺乏先进技术的参考、借鉴,国内对碳纤维的认知水平并不高。

  上个世纪代表中国碳纤维水平的是硝酸法技术,然而硝酸法在国际上已经被淘汰,现在代表中国碳纤维水平的是二甲基亚砜法。当时国内已拥有二甲基亚砜技术,但是由于固有思维未突破被搁置。

  徐樑华认为,重新使用二甲基亚砜法路线不仅仅是技术的转型,更是理念的转型。

  如果说本世纪初的碳纤维技术处于转型阶段,那么现在的碳纤维产业可谓处于升级阶段。“

  接下来进入碳纤维的产业化建设。”徐樑华说。国产碳纤维近20年的发展速度远超前30年的发展速度,产业化成果累累。技术方面,从当时的T300到现在高强高模全覆盖。

  徐樑华认为,国产碳纤维材料应实现自主创新,避免跟着国外的发展步伐走对标式的路。

  “十五”期间,北京化工大学和山西煤化所分别展开了T700级碳纤维的研发。两者走的研究路线不一,山西煤化所走的是干喷湿纺路线,徐樑华团队提出了湿纺工艺制备国产T700级高强碳纤维的技术方向并得到了科技部的支持。

  中国碳纤维产业迈入了快速发展的第二个阶段。随着新能源汽车及其他现代工业的发展,

  “黑色黄金”迎来发展风口。在此过程中,原丝生产技术、碳化生产技术及对应生产设备均不断发展完善,而下游的碳纤维终端应用则高端应用与低端应用并存。对于目前国产碳纤维发展现状有什么样的看法?徐樑华从企业定位和应用角度给出了答案。

  :国产碳纤维市场价格如何?A:第一,碳纤维具有特殊的优异性能,一定要将其性能用出来,它的价值才会体现出来。第二,现在碳纤维的产业发展有一个现象,盲目地扩大产能,大家觉得把它卖出去就行了。所以国内碳纤维的销售价一直较低,大家一直没有考虑到它的价值。

  体现碳纤维价值化的应用需要把应用设计和应用服务这两个方面做好,其高价值化应用就体现出来了。

  :您如何看待碳纤维在风电、汽车、轨道交通上的应用?A:碳纤维不能去竞争低容量的风电叶片市场。

  所以海洋风电,或者大瓦数大功率风电叶片,一定要用碳纤维,其价值就能体现出来。

  汽车是碳纤维的潜在市场。目前,碳纤维在汽车上的应用处于验证阶段,并不十分成熟。从全复合材料汽车到碳纤维加强车身,目前为止,我还是认为它是一种技术验证。

  碳纤维在汽车领域的应用范围和方法,到现在为止未出现特别成熟的结论。此外中国没有特别高端的乘用车,汽车厂家利润水平本来不高,所以碳纤维复合材料在中国市场上的应用难度可能会更大一些。我认为碳纤维在汽车方面的应用是一种储备技术,或者说是验证性的应用。

  碳纤维复合材料替代金属件这种模式,不是发展碳纤维复合材料在汽车上应用技术的正确的方向。碳纤维在汽车上的应用最能发挥其价值的地方是加固、局部加强、和轻量化,

  轨道交通方面,轻量化,从技术层面上来讲,是碳纤维非常好的应用点。比如高铁,需要用电驱动;而现在电网建设跟不上高铁的发展需要,特别是有些地方,因为电网不完善,高铁没法通过去。高铁的轻量化,是解决高铁耗电非常理想的途径之一。此外,随着耗电需求下降,电网的压力随之下降,从长远来讲,它效益也是可以体现的。

  :在您看来,国内碳纤维应用的出路在哪里?A:据我总结,中国碳纤维应用市场,其实都是模仿西方国家。如此产生一个弊端,别人的市场开拓出来以后,蛋糕已经画好了,我们仅仅是从人家蛋糕里分一小块蛋糕。

  ,做材料的不思考怎么把它用出去,只想着卖出去,市场地位不高;二是应用设计能力很差,未形成材料合理应用的主观思维,跟随西方国家的脚步。中国需要有正向设计能力,中国的复合材料真正要做强,一定要会自己开拓市场。Q

  :针对目前的碳纤维湿纺和干喷湿纺两大产业化技术路线,您认为国内碳纤维要实现低成本化应如何推进?A:提速提束。一个是把速度提上来,一个把丝束提上去。

  工业用碳纤维技术的发展,干喷湿纺是途径之一,但不是全部,大丝束也是个途径。现在从技术推进的话,两条腿都得走,一个是大丝束,一个是干喷湿纺。

  目前国内大丝束技术只到48K,这方面下一步可能有两个任务要进行:一个是大丝束的纺丝和碳化技术,从碳纤维制备和工艺角度来讲,大丝束比小丝束难,技术问题也需要慢慢的去突破; 二是大丝束做复合材料,效率高,但是成型

  粗略的划分,外骨骼应用有三个方向,一个是个人出行,即偏消费行业,比如出去远行穿上外骨骼会帮助减少体力....

  随着无人机技术的快速发展和市场的需求日益强烈,碳纤维复合材料在快递无人机方面的应用将会具有非常大的发....

  生活中,我们随处可见耸立在山间田野的高压电线塔,无数的高压电线架设在塔架上,织成一张张精密的电网,往....

  身兼国家碳纤维工程技术研究中心主任、北化碳纤维及功能高分子教育部重点实验室副主任、碳纤维及复合材料研....

  中国航天科技集团研制200吨推力先进固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功,标志着中国固体火箭发动机技....

  600+企业高管都在这里捞人脉,加入1000+材料【行业通讯录】结识他们

  新材料在线®APP【行业通讯录】功能上线以来受到材料行业用户的一致好评!围绕材料方面目前已累计建立600+个相

  新材料已经成为制约我国制造业转型升级的突出短板当前我国正处于工业转型升级的关键期,很多设备、应用都离....

  曼富图Befree碳纤维三脚架评测 在恶劣天气下依然可以保证可靠的拍摄保障

  曼富图Befree是一个主打轻薄旅行拍摄概念的产品系列,该系列目前包括摄影包和三脚架两个类型的产品。....

  国外一项研究表明碳纤维可用作电池电极直接储存电能 用在汽车上重量可减少50%

  据外媒报道,瑞典查尔姆斯理工大学(Chalmers University of Technology....

  Stratasys正式发售价格实惠的碳纤维填充尼龙12材料专用增材制造系统。该工业级Fortus 3....

  说到石墨烯近几年对它的炒作是异常火热,以至于现在到网上一搜索石墨烯,就会发现许多企业都带了个石墨烯的....

  碳纤维(Carbon Fiber,简称 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或沥青、粘胶)等有机纤维采用高....

  以高性能增强纤维,特别是以碳纤维为增强相的先进复合材料,近年来在世界上了得到了人所共知的快速发展。

  风电叶片设计可分为气动设计和结构设计这两个大的阶段,其中气动设计要求满足前两条目标,结构设计要求满足....

  动力电池箱体对材料的要求有:高强度;轻量化;优良的耐腐蚀性?碳纤维在这3方面具有极大的优势?首先碳纤....

  针对碳纤维复合材料汽车保险杠的低速耐冲击性能问题,利用真空辅助树脂扩散成型T艺制备了不同铺层比例与铺....

  iPhoneX手机为了体现出它的质感跟高品位,在材质方面下了功夫,iPhoneX前身和背部采用了玻璃....

  碳纤维是一种与人造丝、合成纤维丝一样的纤维状碳材料,是目前世界高科技领域中十分重要的新型工业材料,提高汽车的绿色化性能。...

  如今,碳纤维想要在制造业大规模应用,还需要突破缺乏规模化、低成本化碳纤维先进制造技术与装备、缺乏制造....

  国产T800型碳纤维在性能上完全不输于日本东丽公司的同类产品,而在局部技术参数上更是具有一定优势。虽....

  据悉,“天顺化工”T800级碳纤维原丝的生产成本可控制在350元/公斤左右。具有能耗低、排污少、投资....

  消费无人机越来越强大,产品形态也更丰富,比如大疆Mavic Pro折叠无人机、可以追拍用户的Lily....

  “经过为期4年半的航空航天用户严苛考核评价,中简科技ZT7系列碳纤维,率先实现在该领域的全面稳定批量....

  据美国物理学家组织网7月25日报道,美国科学家研制出一种新式碳纤维锂空气电池,其能量密度是现在广泛应....

  什么是碳纤维 碳纤维材质是对于前两种材料比较特别,它既有铝镁合金高雅坚固的特性,又有ABS工程塑料....

千赢国际


地址:临沂经济技术开发区香港路与山建路交汇处东南角

手机:



临沂千赢国际机械有限公司

联系电话:

05392650287

扫一扫

了解更多信息

Copyright © 2018 临沂千赢国际机械有限公司 版权所有